最近,J.D. Power亞太公司發(fā)布了《2006年中國(guó)銷(xiāo)售滿意度指數(shù)調(diào)研報(bào)告》,業(yè)界一片嘩然,業(yè)內(nèi)人士在慨嘆其“調(diào)研成果”出爐速度的同時(shí),不免對(duì)其結(jié)果的速成打上一連串的問(wèn)號(hào),如此炮制的年度報(bào)告可信度去到哪里,筆者不想深究下去,只是想通過(guò)“分享”該報(bào)告的成果,拋磚引玉給針對(duì)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)滿意度的各式各樣的調(diào)研測(cè)評(píng)提個(gè)醒,千萬(wàn)不能“主題先行”(先設(shè)定答案后命題)、“論斷大于數(shù)據(jù)”、“研究大于調(diào)查”!
通常來(lái)說(shuō),一項(xiàng)調(diào)研活動(dòng)的大致包括“指標(biāo)設(shè)定”、“樣本收集”、“數(shù)據(jù)分析”、“指標(biāo)測(cè)評(píng)”等流程。首先是“指標(biāo)設(shè)定”,筆者認(rèn)為汽車(chē)
行業(yè)消費(fèi)及服務(wù)滿意度的調(diào)研報(bào)告的指標(biāo)設(shè)定,應(yīng)結(jié)合我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化背景、汽車(chē)品牌消費(fèi)屬性、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)狀況及汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)流程等方面,初步建立汽車(chē)行業(yè)顧客滿意度指標(biāo)體系。指標(biāo)體系通常應(yīng)劃分三個(gè)層次,銷(xiāo)售服務(wù)顧客滿意度為總的測(cè)評(píng)指標(biāo)(特級(jí)指標(biāo))。同時(shí)根據(jù)顧客滿意度的含義及銷(xiāo)售服務(wù)的特性、汽車(chē)品牌消費(fèi)屬性設(shè)計(jì)3個(gè)一級(jí)指標(biāo),即顧客對(duì)銷(xiāo)售產(chǎn)品質(zhì)量的感知、顧客對(duì)銷(xiāo)售服務(wù)價(jià)格的感知和顧客的抱怨。再將一級(jí)指標(biāo)細(xì)分成二級(jí)指標(biāo),如購(gòu)車(chē)環(huán)境、銷(xiāo)售人員服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度、銷(xiāo)售服務(wù)流程、銷(xiāo)售服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)費(fèi)用、消費(fèi)投訴及處理等。然后再把“二級(jí)指標(biāo)”細(xì)化為數(shù)量更多的三級(jí)指標(biāo)。在測(cè)評(píng)指標(biāo)體系中只有第三級(jí)指標(biāo)是可直接測(cè)量的,它將轉(zhuǎn)化為滿意度調(diào)查問(wèn)卷中的具體問(wèn)題。 在初步選定調(diào)研指標(biāo)后,將其設(shè)計(jì)成調(diào)查問(wèn)卷,讓調(diào)查對(duì)象通過(guò)兩兩相互比較,對(duì)各指標(biāo)的相對(duì)重要性進(jìn)行打分。同時(shí),考慮到三級(jí)指標(biāo)中可能還存在遺漏之處,應(yīng)在問(wèn)卷的最后留出空白,請(qǐng)調(diào)查對(duì)象填入他們認(rèn)為是非常重要而被遺漏的指標(biāo)。
而《2006年中國(guó)銷(xiāo)售滿意度指數(shù)調(diào)研報(bào)告》似乎過(guò)于草率,互相交叉重疊,還有些牽強(qiáng)附會(huì),如其按重要性排序分別“交車(chē)過(guò)程、銷(xiāo)售人員、經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)施、交易條件、交車(chē)時(shí)間、以及書(shū)面文件”等六個(gè)因子,而且每個(gè)因子基本處于同一層面、比較均衡,如除了交車(chē)過(guò)程占33%外,銷(xiāo)售人員占16%,經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)施僅少銷(xiāo)售人員一個(gè)百分點(diǎn),而交易條件、交車(chē)時(shí)間、書(shū)面文件齊驅(qū)并駕,比重均為12%,而讓人納悶的是“交車(chē)過(guò)程”的內(nèi)涵是縮小了,還是另有特定的內(nèi)涵,交車(chē)過(guò)程不是包括銷(xiāo)售人員的服務(wù)以及交車(chē)時(shí)間在內(nèi)嗎,怎么籠統(tǒng)的“母項(xiàng)”與“子項(xiàng)”同臺(tái)競(jìng)技,不是挺搞笑的嗎?另者,“書(shū)面文件”為何“東西”,是銷(xiāo)售服務(wù)合同嗎還是車(chē)商的內(nèi)部文件,這能作為一個(gè)調(diào)研的指標(biāo)嗎?而據(jù)該報(bào)告稱(chēng),“銷(xiāo)售人員和書(shū)面文件”,是奧迪與2005年相比進(jìn)步最為顯著的兩個(gè)因子,這能讓人信服嗎?“書(shū)面文件”真的這么重要嗎?這就不讓人懷疑其指標(biāo)設(shè)定的合理性了!
其次是“樣本的收集”,對(duì)于產(chǎn)品層出、汽車(chē)產(chǎn)品線涵蓋高中低端甚至無(wú)法歸檔的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),其調(diào)查的樣本數(shù)量應(yīng)該要充足。眾所周知,調(diào)研因項(xiàng)目而異,有些項(xiàng)目所需的樣本少些,有些則要求多些,但大致來(lái)說(shuō),若時(shí)間、精力、經(jīng)費(fèi)允許的話,調(diào)研樣本應(yīng)盡可能地多,通常取樣多的調(diào)研報(bào)告總比取樣少的要更具說(shuō)服力,而據(jù)發(fā)布該調(diào)研報(bào)告的公司宣稱(chēng)“該項(xiàng)調(diào)查主要基于顧客在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)2-6個(gè)月內(nèi)的評(píng)價(jià)。2006年的SSI調(diào)研是在7,910位新車(chē)主的反饋的基礎(chǔ)上作出的,涵蓋了中國(guó)22個(gè)主要城市的31個(gè)汽車(chē)品牌。實(shí)地調(diào)查時(shí)間為2006年3月至5月!边@樣這量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適合于汽車(chē)行業(yè)的調(diào)研,而且調(diào)研時(shí)間過(guò)于倉(cāng)促,也把握不好節(jié)點(diǎn),起碼沒(méi)有同市場(chǎng)的變化消費(fèi)者的需求變化同步!要知道對(duì)于車(chē)市來(lái)說(shuō),所選擇調(diào)查的3-5月份是波瀾不驚比較平淡的月份!
再次是“數(shù)據(jù)分析”,各市場(chǎng)調(diào)查公司、研究機(jī)構(gòu)都會(huì)采用不同的分析工具及數(shù)理模型,在此不想展開(kāi)來(lái)說(shuō),但是有一點(diǎn)必須進(jìn)行縝密的“數(shù)據(jù)交叉”分析,千萬(wàn)不能自相矛盾!
最后是“成果測(cè)評(píng)”,主要包括以下兩方面:
1、信度檢驗(yàn)
調(diào)研問(wèn)卷各指標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)具有很高的內(nèi)部一致性。各級(jí)指標(biāo)應(yīng)互為印證而不是相互排斥!這方面, 《2006年中國(guó)銷(xiāo)售滿意度指數(shù)調(diào)研報(bào)告》似乎大有紕漏。、效度檢驗(yàn)
1)內(nèi)容效度
權(quán)威可信的調(diào)研報(bào)告在前期準(zhǔn)備工作中,應(yīng)參考借鑒大量的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)材料及研究成果,結(jié)合我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的實(shí)際情況,根據(jù)市場(chǎng)的變化規(guī)律,制定相應(yīng)的調(diào)研方案,并經(jīng)消費(fèi)者認(rèn)可修改及實(shí)地調(diào)查,所選擇的項(xiàng)目均能從一個(gè)側(cè)面或多個(gè)角度反映顧客對(duì)汽車(chē)商銷(xiāo)售服務(wù)的滿意情況,同時(shí)測(cè)評(píng)指標(biāo)體系的各項(xiàng)指標(biāo)基本涵蓋汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié),問(wèn)卷的項(xiàng)目設(shè)置合理、形式界定明確和語(yǔ)言表達(dá)清晰,就可認(rèn)為該問(wèn)卷具有較好的內(nèi)容效度。否則,另當(dāng)別論!
。ǎ玻┙Y(jié)構(gòu)效度
主要采用單項(xiàng)與總和相關(guān)分析進(jìn)行驗(yàn)證。通過(guò)來(lái)說(shuō),我們應(yīng)確保問(wèn)卷指標(biāo)體系的聚集
和區(qū)分效度,經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析各級(jí)指標(biāo)的得分與總滿意度得分的相關(guān)系數(shù)比較明顯,尤其是核心指標(biāo)與總滿意度得分相關(guān)系數(shù)成正比,而其他級(jí)別比較低的與總滿意度得分關(guān)聯(lián)系數(shù)較小。這說(shuō)明該調(diào)查問(wèn)卷具有較好的結(jié)構(gòu)效度。而《2006年中國(guó)銷(xiāo)售滿意度指數(shù)調(diào)研報(bào)告》好象很難體現(xiàn)出這一點(diǎn)!
該調(diào)研報(bào)告給我們的啟示:
。、指標(biāo)及其權(quán)重基本由消費(fèi)者確定
調(diào)研測(cè)評(píng)體系中各項(xiàng)指標(biāo)的確定是在結(jié)合國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家研究成果及我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)環(huán)境、銷(xiāo)售服務(wù)流程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上予以初選,再經(jīng)對(duì)消費(fèi)者的抽樣問(wèn)卷調(diào)查進(jìn)行修改和篩選,各項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重也是通過(guò)消費(fèi)者對(duì)其相對(duì)重要性打分而最終確定的。而不是事先設(shè)定,這種從消費(fèi)者自身角度出發(fā)來(lái)確定指標(biāo)及其權(quán)重的方法,克服了目前消費(fèi)滿意度調(diào)查中評(píng)價(jià)指標(biāo)多由專(zhuān)家或調(diào)查方自己事先制定,很難真實(shí)地反映顧客的需求和期望的弊端,真正體現(xiàn)了“以顧客為中心”的服務(wù)理念。調(diào)查結(jié)果更符合消費(fèi)者的需求和期望。更真實(shí),更有市場(chǎng)價(jià)值!
。病(wèn)題的排序按銷(xiāo)售服務(wù)的流程設(shè)計(jì)
調(diào)查問(wèn)卷中各項(xiàng)問(wèn)題的排序應(yīng)按顧客的購(gòu)車(chē)流程設(shè)置,且主要針對(duì)銷(xiāo)售服務(wù)中的各個(gè)接觸點(diǎn),這樣既便于顧客回憶提高調(diào)查的準(zhǔn)確度,又能幫助賣(mài)方的管理者發(fā)現(xiàn)服務(wù)流程中的薄弱點(diǎn),針對(duì)性地加以改進(jìn)。
3、答案設(shè)置應(yīng)盡可能詳盡
調(diào)查問(wèn)卷中的各項(xiàng)問(wèn)題的設(shè)置應(yīng)盡可能全面詳盡,特別是開(kāi)放式的調(diào)查問(wèn)卷,應(yīng)給受調(diào)查對(duì)象有更大更多的思考選擇空間,如可開(kāi)放式地設(shè)置“很不滿意、不滿意、一般、滿意、很滿意和不好說(shuō)及其他(或用自己的語(yǔ)言描述)”。這樣的設(shè)置基本含蓋了各種可能性,提高了問(wèn)卷的應(yīng)答率、真實(shí)率、精確率。
最后,希望國(guó)內(nèi)外的汽車(chē)市場(chǎng)研究、調(diào)查機(jī)構(gòu)在發(fā)布類(lèi)似《2006年中國(guó)銷(xiāo)售滿意度指數(shù)調(diào)研報(bào)告》的報(bào)告時(shí)慎之又慎,必須真實(shí)、科學(xué)、合理、權(quán)威!萬(wàn)萬(wàn)不能圖一時(shí)痛快,一己私欲,而影響自己的聲譽(yù)!
作者著有《中國(guó)汽車(chē)商戰(zhàn)》——中國(guó)車(chē)商成長(zhǎng)錄一書(shū),作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)資深策略人士,作者“專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)情”于中國(guó)的企業(yè)管理、營(yíng)銷(xiāo)策劃事業(yè),追求“創(chuàng)造、創(chuàng)新、創(chuàng)意”!制定過(guò)多套成功的企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,幫助企業(yè)確立發(fā)展坐標(biāo),同時(shí)作為“實(shí)戰(zhàn)派實(shí)效派”創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)人士,作者還實(shí)施了多套市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方案,為企業(yè)創(chuàng)造效益、推動(dòng)企業(yè)成長(zhǎng)、策動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)壽的引擎。交流合作電話: 13728027338,電子郵件: xbtx007@126.com